武漢市華豐泰運機電設備有限公司
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日本SMC-REA系列正弦無桿氣杠兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),我想說的是它對清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關吧。
日本SMC-REA系列正弦無桿氣杠里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。 磁偶式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線。現(xiàn)在機械式的用的比較多。
日本SMC-REA系列正弦無桿氣杠分為磁偶無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機械，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸，這種氣缸的**大**點是節(jié)省安裝空間。
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（1）日本SMC-REA系列正弦無桿氣杠： 活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的**磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。
2）機械接觸式無桿氣缸： 在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構實現(xiàn)往復運動。
日本SMC-REA系列正弦無桿氣杠與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質是壓縮空氣，其特點是動作快，但速度不易控制，當載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。
日本SMC-REA系列正弦無桿氣杠工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端?*聳幣貉垢鬃蠖伺龐停ハ蚍Ч乇眨橢荒芡ü諏鞣Я魅胍貉垢子儀患壩捅冢饈比艚諏鞣ХЭ誑螅蛞貉垢鬃笄慌龐屯ǔ交釗碩俁染涂歟粗艚諏鞣ХЭ詮匭。貉垢鬃笄慌龐褪蘢瑁交釗碩俁然峒趼Ｕ庋鶻誚諏鞣Э詿笮。湍蕓刂蘋釗腦碩俁取？梢鑰闖觶鶴枘岣椎氖涑雋τκ瞧字醒顧蹩掌牧Γㄍ屏蚶Γ┯胍貉垢字杏偷淖枘崍χ睢?
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